Street Food Revolution

Die Gruppe von Touristen, die an mir vorbeigehen, kann nicht anders, als in Entsetzen zu starren. Aber unter all dem ist wirklich Eifersucht. Vor mir stehen ein halbes Dutzend Gerichte, die einen fiebrigen Neid verdienen, von Frühlingszwiebelpizza über Pommes Frites bis zu einer Verlegenheit mit Tacos und mit Gras gefütterten Burgern. Ich bin aber kein verdorbener Vielfraß; Dieses Fest ist eine wichtige Street Food-Forschung. In den letzten 3 Jahren haben mobile Eisses Rohrsteak und Mystery-Fleisch überschritten. Bewaffnet mit ausgemusterten Trucks, Twitter-Feeds und zahlreichen kulinarischen Prahlereien sind Köche und Unternehmer in Rekordzahl auf die Straße gegangen. Und die Zeit hat uns gelehrt, dass es keine Modeerscheinung ist. Diese Restaurants werden in Amerikas kulinarischer Landschaft immer mehr zum festen Platz, Orte, die uns besser ernähren und uns beibringen, wie wir uns ernähren können. Vor diesem Hintergrund habe ich mich dazu entschlossen, so viel wie möglich von dieser Bewegung zu verbrauchen. In sieben Tagen reiste ich in sieben Städte, um 178 Gerichte aus 69 Betrieben zu probieren, was insgesamt 63.000 Kalorien bedeutet. Verdient Street Grub wirklich Ihr hart verdientes Geld (und sogar noch stärker verdiente Immobilien)? Kann ein Mann von diesem Zeug leben, ohne sein Wohlbefinden ernsthaft zu gefährden? Machen wir uns auf den Weg, um es herauszufinden.

Erster Tag: New York

Die New Yorker Street-Food-Szene hat zwei Archetypen: Die Stände des Nahen Ostens beherbergen Schaumbehälter mit Hühnchen und Reis und die schmutzigen Wasserhunde, die Manhattan mit dickem Schweinefleisch füllen. Aber stimmt das Stereotyp des Straßenlebensmittels - das von Fett und leeren Kalorien dominiert wird - in dieser neuen Ära zu? Mein heutiger Copilot, Keith Berkowitz, M.D., eine Ernährungsbehörde und Ärztlicher Direktor des Manhattans Center for Balanced Health, wird sich wiegen. Biryani Cart ist ein Favorit in der Stadtmitte, Gewinner eines 2008 von Vendy (New Yorks offiziellem Streetfood Award). Das liegt nicht zuletzt an der Kati-Rolle, einem dünnen Fladenbrot, gefüllt mit saftigen Brötchen mariniertem Hühnchen und mit würziger Sauce beträufelt. Dr. Berkowitz atmet seine Rolle ein. "Unverarbeitetes Protein mit Gemüse, das nicht aus der Wildnis stammt. Viel Kurkuma, ein Krebs-Kämpfer. Schön gewürzt, nicht allzu Saucen, und das Brot dominiert nicht. Vor allem ist es natürlich." Zwei Blocks entfernt finden wir Leute bei Frites 'N' Meats in einer Reihe, ein brandneuer Truck mit glänzenden Menüs, einem aktiven Twitter-Feed und einer fröhlichen (wenn auch unmenschlichen) Slogan: "Rettet die Welt, ein Burger auf einmal" . " Hier gibt es ein anderes Markenzeichen des Food Trucks des 21. Jahrhunderts: Zutatenfetisch. Nach einer 30-minütigen Wartezeit beiße ich den grasfressenden Burger. Es wird mit nussigem Gruyere gekrönt und auf einer Kartoffel-Zwiebelrolle von Balthazar serviert, einer der besten Bäckereien der Stadt. Das Pastetchen ist saftig und perfekt rosa, während die karamellisierten Zwiebeln einen süßen Kontrapunkt bilden.

Ich frage Berkowitz, ob es ihn betreffen würde, wenn ein Patient von ihm eine Vorliebe für Straßennahrung hätte. "Natürlich kann man immer noch etwas falsch machen, aber im Großen und Ganzen ist es etwas ausgewogener als in Restaurants in der Nachbarschaft."

Mit seinem Segen esse ich mich durch die Stadt - Entenknödel in Rickshaw Dumpling Truck, in der Nähe des Central Park; Schweinefleisch-Schnitzel und Kartoffelsalat bei Schnitzel & Things, nahe der Wall Street; und schließlich einen salzigen Zuhälter - Soft Aufschlag mit Dulce de Leche, Meersalz und Schokolade - von Big Gay Ice Cream Truck. Die Reise hat begonnen.

Zweiter Tag: Philadelphia

Heute habe ich 18 Sandwiches gegessen. Ich streife früh aus und steuere mich direkt von der 30th Street Station zu einer nahegelegenen Ansammlung von Imbisswagen. Das Richky Cafe serviert einen Philly-Klassiker: ein Ei, Käse und geriebener Hoagie. Scrapple, ein mit Maismehl verdickter Schweinebrot, wird auf der Grillplatte zubereitet - ein reichhaltiger, schmackhafter Leckerbissen für Speck oder Wurst. Ein Triumph eines Frühstückssandwiches.

Philly ist mehr als jede andere Stadt in den Vereinigten Staaten eine Sandwich-Stadt. Gutschrift des Brotes, sagt Rick Nichols, ein Nahrungsmittelkolumnist für den Philadelphia Inquirer und ein Sandwich Savant der höchsten Ordnung. "Die Bäckereien von South Philly haben vor Jahrzehnten mit einer leichten, knusprigen italienischen Rolle mit dehnbarem Interieur das Tempo bestimmt. Und jetzt haben sich neue Sandwich-Jungs im Stil von Philly gegenüber von Hoagie-Interlopern wie Subway hervorgetan."

Wenn irgendein Straßensandwich der Seligsprechung würdig ist, dann ist es das italienische gezogene Schweinefleisch, ein heroisches Ensemble, das viel zu lange im schmierigen 12-Zoll-Schatten des Cheesesteaks gelebt hat. Zum Mittagessen fahren wir direkt zu Nichols 'Lieblingsversion bei DiNic's im Reading Terminal Market. Dort kombinieren sie langsam gekochtes Schweinefleisch mit klassischen Philly-unterstützenden Spielern: scharfes Provolone, sautierter Brokkoli-Rabe und ein Schuss eingelegte Peperoni auf einer langen italienischen Rolle.

Nicht weit dahinter liegt ein weiterer Klassiker aus Philadelphia, das Bratwurst-Sandwich mit Pfefferhasch und einem knusprigen Fischkuchen in Johnny's Hots. Die Würze der Wurst wird durch den cremigen, kartoffelreichen Kuchen abgeschwächt, und der scharfe Geschmack bildet die Brücke zwischen ihnen.

Paesano's gehört Peter McAndrews, einem dicken, fröhlichen Iren, der auch Modo Mio leitet, eines der besten italienischen Restaurants von Philly. Sein Menü spiegelt einen Mann mit Appetit wider: Ein Hot Dog, in Sopressatta gehüllt und mit Käse und Bolognesesauce überzogen; ein geschmortes Brisket-Sandwich mit Meerrettich-Mayo, scharfem Provolon, gerösteten Tomaten und Peperoncini und mit einem Spiegelei gekrönt; und das Beste von allem ist der Daddy Wad. Das sind Prosciutto und Mortadella, zusammen mit Rucola, Paprika und - für den richtigen Biss - hauchdünne Scheiben roher Zwiebel.

Und ja, es gibt ein einzelnes Philly Cheesesteak von Jim's Steaks in der South Street, das ich morgens um 1 esse, mit ein paar Cocktails, die meinen Appetit wecken. Bedeckt mit Cheez Whiz (die Industrie ist traditionell) und halbgekochten Zwiebeln. Es ist das schlimmste Sandwich, das ich den ganzen Tag gegessen habe. Was in einer Stadt wie Philadelphia immer noch verdammt gut ist.

Dritter Tag: Chicago

Chicago, Heimat weltberühmter Hot Dogs, saftiger italienischer Rindfleisch-Sandwiches und einer unglaublichen Auswahl an regionaler mexikanischer Küche, könnte das heißeste Zentrum des Streetfood-Universums sein. Du wärst falsch. Die Stadtverordnungen von Chicago haben die Zubereitung von Speisen in mobilen Küchen lange verboten. Es ist, als würde man auf dem Petersplatz das Gebet verbieten. . . Pete's Sake

Auf der Suche nach Antworten gehe ich direkt zum Xoco, dem neuesten Restaurant des berühmtesten Küchenchefs der Stadt, Rick Bayless, der einer der ersten Befürworter von Street Food ist. Eines ist klar: Bayless ist über das Verbot nicht glücklich. "Die Gesundheitsabteilung versucht, die amerikanische Küche zu zerstören. Die LKW-Leute wollen vor Ort frische Lebensmittel zubereiten, aber die Gesundheitsabteilung würde es vorziehen, wenn wir alle unsere Lebensmittel tiefgekühlt kaufen und in der Mikrowelle kochen würden."

Xoco widmet sich dem Essen auf den Märkten und den Bürgersteigen Mexikos und erinnert Bayless an die Bürger und Funktionäre von Chicago, wie die Straßenkultur in ihrer Stadt aussehen würde: Tortas, belegte Brote mit geräucherter Ziege und Spanferkel; und heiße, cinnamondusted Churros, die so perfekt gebraten sind, dass Sie bereit sind, das Dach Ihres Mundes zu verbrennen, nur um ihre warme, knusprige Umarmung zu spüren.

"Amerika erholt sich gerade von der faden Essensbewegung der 50er und 60er Jahre, und die Straßenhändler werden uns dorthin bringen", sagt Bayless. "Aber erst müssen wir sie lassen. Sehen sie nicht, dass Chicago das will?" Um seinen Standpunkt zu beweisen, blickt er über die Schulter zu der Reihe von Leuten, die sich auf den Bürgersteig ergießen.

Chicagoer leiden nicht alleine; Städte wie Atlanta und Boston haben ähnliche Einschränkungen. In Chicago formiert sich jedoch eine Street-Food-Bewegung, angeführt von Matt Maroni und Phillip Foss, zwei lokalen Köchen, die Anfang dieses Jahres Chicago Food Trucks gründeten. Sie haben sogar Gesetze ausgearbeitet, die das Verbot wirksam aufheben würden.

"Es ist eine Win-Win-Win-Situation. Sie schaffen Arbeitsplätze, Sie schaffen Geschäftswachstum und Sie geben den Leuten, was sie wollen", sagt Foss. "Dies ist nicht das erste Mal, dass diese Bewegung initiiert wurde, aber wenn Gott will, wird es die letzte sein", sagt Foss. "Genug ist schon genug."

VIERTER TAG: Austin

Ostersonntag. Als Priester in seidenen Roben die Auferstehung Christi den geistig Hungrigen verkünden, suche ich auf einem Kiesparkplatz nach konfessionellem Unterhalt, zerschmettere Flaschen von Lone Star und wische die Grillsoße mit zerquetschten Weißbrotstücken auf. Swill für die Seele; Essen für die Götter. Halleluja: Austin.

Austin ist stolz darauf, in fast jeder Hinsicht untypisch zu sein, und seine weitläufige, unkonventionelle Street-Food-Szene ist nicht nur eine der unkonventionellsten, über die man stolpert, sondern auch eine der schönsten in Amerika. "Etwa 5.000 Food - Service - Genehmigungen werden in Deutschland ausgestellt

Austin und 900 von ihnen sind für Anbieter von mobilen Lebensmitteln ", sagt Mike Sutter, Kritiker des Austin American-Statesman.

John Anthony Galindo III, Besitzer von Izzoz Tacos, kaufte einen. Er erzählt eine Geschichte, die unter den aufstrebenden Street-Food-Anbietern bekannt ist: Galindo, einst Chefkoch eines gehobenen Restaurants, verkaufte seinen Platz kurz vor dem Marktbesuch. Anstatt ein paar Millionen in ein anderes Restaurant zu investieren, gab er ungefähr 25.000 Dollar für einen Anhänger aus, der in eine Küche umgewandelt worden war, und um die Gebühren für die Eröffnung eines Lebensmittelstandes zu zahlen. Galindo betreibt seinen Joint wie eine professionelle Küche, und der Beweis liegt im Taco: Seine saunierte Ahi-Thunfisch-Version mit eingelegten roten Zwiebeln wird nur durch seinen würzigen Grundrind-Taco übertroffen, der einen Dutzend Standard-Tex-Mex-Tacos konzentriert in eine knusprig knackige Schale.

Was willst du sonst noch auf der Straße essen? Hot Dogs Vielleicht ein bisschen Rätselfleisch? Wie wäre es mit rohem Fisch aus einem an einer Tankstelle abgestellten Anhänger? Sushi-A-Go-Go wird von Ehemann und Ehefrau Take und Asazu Kayo geleitet. "Sushi begann vor 200 Jahren als Straßenessen in Japan", sagt Asazu, "warum also nicht jetzt?" Mit seiner Bestseller-Rolle, einer Kombination aus Lachs, Avocado und frischer Mango, die alle richtigen Noten trifft, machen Sie schnell ein Gläubiger aus mir: süß, cremig, fettig. Herrlich.

Dessert bedeutet Donuts, oder zumindest sollte es in Austin sein, wo Gourdough einige der heißesten Teiggerichte des Landes macht. Denken Sie an Speck und Ahornsirup, gebratenes Hähnchen mit Honigbutter und die Porkey's, komplett mit Schlagsahne, Jalapeno-Gelee und kanadischem Speck. Wenn das Abendessen Trailer Sushi war, können Sie es sich leisten, Trailer Donuts zu genießen.

Ich habe wie ein umherstreifender König in Austins sanfter Umarmung gegessen, aber als ich zum Flughafen gehe, ist etwas falsch. Das Barbecue war einfach nicht so glücklich, wie man es vom Lone Star State erwartet. Dann ist plötzlich eine Vision am Horizont: ein Schulbus auf einem Holzplatz, dessen nachgerüstete Abgasklappe den Rauch von Dach aufbläht. In Old School BBQ and Grill servieren verschwitzte Männer in Bandannas Fleisch mit tiefem, karamellisiertem Äußeren, das Stunden - sogar Tage - des langsamen, stetigen Rauchens zeigt.

Ich tauche in den To-Go-Container, nur wenige Schritte von der Sicherheitslinie des Flughafens entfernt, und verschlang die Scherben verbrannter, zarter Bruststücke und sauced verschmutzter Hände, weiches Weißbrot und Gurkenscheiben. Eine religiöse Erfahrung.

Tag 5: Portland

Es ist der vielseitigste und erfüllendste Food Court der Welt, ein Epcot of Grub, der sich in zwei Betonblöcken befindet. In der Alder Street können Sie japanische Bento-Boxen oder ungarische Hähnchenpaprikasch bestellen. schlürfen Reisnudeln aus Vietnam oder eine feurige Brühe aus Korea; nagen an Schweinerippchen aus dem tiefen Süden oder überfüllten gebratenen Fischburritos aus dem noch tieferen Süden; und waschen Sie alles mit einem Mango Lassi oder einem erstklassigen Espresso. Dies ist Portlandia, das Königreich der Straßenkarren.

"Manchmal fühlt es sich an, als würden die Leute hier ein riesiges Rad drehen. Egal, auf welches Essen sie auch kommen, sie entscheiden sich für einen Karren", erklärt mir ein hungriger Bürger. "Wir haben keinen Himalaya-Wagen, aber bald genug ..."

Gib mir die Wahl eines einzigen Wagens, und ich werde Nongs Khao Man Gai nehmen. Nong Poonsukwattana serviert das Komfort-Essen ihrer Heimat Thailand: Hühnchen und Reis. Die zarte pochierte Hühnerbrust, die über Reis serviert wird und in Hühnersäften gekocht wurde, ist ein Beispiel dafür, warum Street Food besser sein kann als Restaurantessen. Während die Menüs im Restaurant durch Vorspeisen verklemmt werden können, viele von ihnen mittelmäßig, ist Nong - wie so viele ihrer kartellosen Kohorten - auf nur eine Sache spezialisiert.

Wenn die Nacht hereinbricht, folge ich dem brennenden Schein von der Flussseite bis zur East Side von Portland. Dort geben obsessive Pizza-Praktizierende wie John Eads der laufenden Revolution der handwerklichen Pizza eine mobile Identität. Der Holzofen, den er in seinem winzigen Anhänger gebaut hatte, konnte es mit den Besten in Neapel aufnehmen. "Ich brenne bei 750 ° bis 800 ° auf dem Boden, die Decke bei 1.000 ° oder so. Es dauert zwei Minuten, um eine Pizza zuzubereiten."

Aber es braucht mehr als einen Höllenofen, um einen guten Kuchen zu machen. Eads arbeitet ständig an seinem Teigrezept ("Nichts ist heilig"), bezieht örtliche Öle und Wurstwaren und zieht am wichtigsten jeden Abend seinen eigenen Mozzarella von Hand - ein Schritt, den nicht einmal die besten Pizzerien in New York stören. Es ist nicht überraschend, dass die Kuchen außergewöhnlich sind: eine üppige Margherita mit diesem hausgemachten Mozz; eine völlig weiße Pizza mit einem Sprühregen lokal produzierten weißen Trüffelöls; und eine Pizza mit karamellisierten Zwiebeln, Blauschimmelkäse und Pistazien, ein symphonisches Erlebnis von süß, cremig, knackig und zäh. Warum buchen Sie nicht gerade einen Flug nach Portland?

Tag 6: San Francisco

Das erste, was der Typ in Cargo-Shorts durch das Fenster des Wagens passiert, ist ein Hockeypuck aus Foie Gras mit einer gerösteten Baguette-Scheibe und feinen Mikrokräutern. Die Gänseleberpastete wurde so liebevoll zubereitet wie die meisten Vorträge in weißen Leinenrestaurants in der Stadt ... und für 12 Dollar pro Portion ist es genauso teuer.

Es war nur eine Frage der Zeit, bis Street Food von Hot Dogs zu Gänseleberpastete ging und in keiner Stadt mehr als in San Francisco, einem Ort, an dem der Anbau von Spargel oder Butter Butter zu einem Star werden kann.

Um ehrlich zu sein, Karren wie Spencer on the Go!, Wo ich meine erste Straßenkippe habe (ganz zu schweigen von meinen ersten Straßentrüffeln und Straßenschnecken), fühle ich mich manchmal einfach dumm. Wenn ich mich mit Entenleber verwöhnen möchte, esse ich sie lieber nicht auf einem Bürgersteig. Und in vielen Fällen werden diese High-End-Iterationen überhaupt nicht auf der Straße gekocht - sie werden in Restaurantküchen vorbereitet und in den Wagen gebracht, um aufgeheizt, mit ein paar ausgefallenen Beilagen geschlagen und Leuten, die es mögen, serviert eine Gabel voll Ironie.

Wenn Sie jedoch seriöse Küchenfähigkeiten mit Lebensmitteln kombinieren, die sich noch immer im Geist und in Form befinden, können die Ergebnisse erstaunlich sein. Glaub mir nicht Schauen Sie am Ferry Building Marketplace vorbei und sehen Sie die Pracht, die Amerikas erstaunlichstes provisorisches Mekka ist.

Ryan Farr von 4505 Meats gab Gigs in einigen der besten Restaurants von San Francisco (Fifth Floor, Orson) auf, um stattdessen Burger und Hunde herzustellen. "Wir kaufen ganze Grasstiere und lassen sie bis zu 28 Tage lang selbst trocknen", sagt er. Farr schlachtet und mahlt das Fleisch vor jedem Markttag frisch. Er grinst auch verschiedene hausgemachte Wurstwaren, darunter den beeindruckenden Dogzilla: einen bissigen Speck-Hot Dog mit spezieller Sauce, würzigem Kohl und einer Handvoll Chicharrone (frittierte Schweinefleischhäute, eine schöne Prämie Protein) ).

Andere Moste: die wahnsinnig süchtig machenden "Gamja" -Pommes vom Namu-Stand mit gekrönten kurzen Rippen, Frühlingszwiebeln, Kimchi-Relish, Teriyaki-Sauce und Kewpie Mayo; Eis-Chicorée-Kaffee aus dem Blue Bottle Coffee-Stand, wo jede Tasse auf Bestellung zubereitet wird; und aus dem RoliRoti-Truck brodelnd und feucht wie ein Bodybuilder, der für Wettkämpfe geschmiert wurde. Wenn der in der Schweiz geborene Koch, Thomas Odermatt, ein Dach über dem Kopf und weiße Bettwäsche unter seinen Tellern hatte, konnte er für einen Teil seiner Porchetta 20 Dollar in Rechnung stellen. Und ich wäre der erste Typ am Telefon, der um Reservierung bittet.

TAG SIEBEN: Los Angeles

Keine Stadt umfasst das gesamte Spektrum an Straßenaufgüssen besser als Los Angeles. An einem Ende haben Sie illegale, nicht registrierte Wagen. auf der anderen Seite die meisterhaft vermarkteten Restaurants auf Rädern von Twitter. Ich beginne mit dem urbanen Unterfangen und holte die Hilfe von Jonathan Gold, einem langjährigen Allesfresser-Kritiker für L.A. Weekly und dem einzigen Essensautor, der je einen Pulitzer nach Hause brachte.

Wir haben El Pique Taco Truck in York im Highland Park getroffen, wo tätowierte Skateboarder und Mütter, die Mercedes mit erstklassigen Carne Asada Tacos antreten, und jagen die Leute mit Gehirn und Ziegen-Tacos vom Birria de Chivo Taco Truck die Straße entlang. Ich frage Gold, wie er zwischen den Hunderten von Taco-Trucks in seiner Stadt auswählt: "Die Qualität des Gemäldes an der Seite des Trucks hilft. Wenn es ein Bild von einem nackten Mädchen oder einer Meerjungfrau gibt, haben manche eine verdammt gute Chance Essen wird rocken ", sagt er.

Gegen Mitternacht landen wir in der Innenstadt auf der Suche nach den berüchtigsten Karren der Stadt: den Gefahrensäcken. Die "Gefahr" bezieht sich auf die provisorischen Bratpfannen, auf denen die mit Speck umwickelten, mit Mayo umhüllten Hunde gekocht werden - durch Erwärmen von Blechpfannen mit kleinen Propantanks. "Wenn die Stadt diese Karren findet, reißen sie sie buchstäblich in Stücke", sagt Gold. Ganz im Moment rollt ein Radfahrer aus, Kunden zerstreuen sich und die provisorische Grillplatte wird demontiert. Als ich den Polizisten frage, warum er so hart ist, ist er eindeutig: "Viele Leute werden krank von den Hundekerle. Sie können das nicht haben." Als ich den jungen Koch nach seiner Seite der Geschichte frage, zuckt er die Achseln. "Ich würde mich wahrscheinlich auch kaputt machen."

In der ganzen Stadt gibt es jedoch Straßengerichte mit einem völlig anderen Streifen.Coolhaus, ein alter Eiscreme-Sandwich-Trafficker in einem umgebauten Postwagen, serviert Geschmackssorten wie Pistazien mit schwarzem Trüffel zwischen zwiebeligen Brioche-Keksen. Und der Border Grill Truck - die mobile Einheit für Mary Sue Milliken und die beliebten Border Grill-Restaurants von Susan Feninger - lässt die Massen nach feurigen, limelacquered Mahi Ceviche schreien, die in einem Maistortilla-Kegel serviert werden. Trotz des Verkehrs ist das Truck-Hopping eine gute Möglichkeit, in Los Angeles zu essen.

Ich beende meine Reise dort, wo diese landesweite Begeisterung begann - beim Kogi BBQ Truck. Kogi war der erste Wagen, der Twitter voll ausnutzte, um eine Community von tollwütigen Anhängern aufzubauen. Aber die Revolution an der Quelle zu kosten, ist nicht so einfach, wie ich gehofft hatte. Die Linie erstreckt sich um den Block, und als unser Fotograf den Truck zu erschießen beginnt, fragt ein nervöser Mitarbeiter, ob ich die Erlaubnis der Kogi-Unternehmenszentrale habe. Ich telefoniere und versuche ein Interview mit dem Besitzer Roy Choi zu vereinbaren. "Es tut mir leid", sagt ein Büroangestellter. "Sie müssen mit seinem PR-Agenten sprechen." (Zeichen Nr. 117 der Apokalypse: Ein Taco-Truck hat ein PR-Team.)

Ist das Essen gut? Der Hot Dog und der Quesadilla sind die Art von Essen, die Sie wünschen, wenn Sie um 2 Uhr morgens aus einer Bar stolpern, aber die Gaumenmüdigkeit setzt fast sofort ein, und nichts ist so bahnbrechend. Tatsache ist, dass in den 2 Jahren, seit Kogi die Schleusen geöffnet hat, der Rest des Landes aufgeholt hat. New York fügte seiner Fülle an ethnischen Karren neue Lastwagen hinzu. Philly bekräftigte seinen Anspruch auf Sandwich-Vorherrschaft. Austin überschritt die Grenzen von Donuts und Sushi. Portland etablierte sich als unbestrittener Street-Food-König des Landes. San Francisco fand Porchetta.

Das sind alles hervorragende Nachrichten für hungrige Amerikaner im ganzen Land. Wenn Lastwagen noch nicht durch Ihre Stadt gerollt sind, machen Sie sich keine Sorgen - sie sind unterwegs.