Ein neues New Orleans

1) Verkehrskreise hinzufügen.

"Eine Person, die" Dienstleistungen kaufen "möchte - entweder Drogen oder eine Prostituierte - beginnt mit dem Wenden und Umrunden eines Blocks", sagt Kim Hinton, stellvertretender Direktor für Ausbildung und Öffentlichkeitsarbeit beim National Crime Prevention Council. Einbahnstraßen machen das Cruisen schwieriger, sagt Hinton, und Verkehrskreise halten die Autos in Bewegung, machen aber gleichzeitig einen Fluchtweg fast unmöglich. Ähnliche Methoden, die in einem Londoner Stadtteil implementiert wurden, halfen, die Gewalttaten dort um 50 Prozent zu reduzieren.

2) Machen Sie es sich leichter, zur Arbeit zu gehen.

In einer perfekten Stadt würden Geschäfts- und Wohnzonen nicht getrennt werden. "Wenn Sie Ihre Landnutzung mischen, können Sie von zu Hause aus zur Arbeit oder zum Laden fahren, ohne zu fahren", sagt Howard Frumkin, M.D., Dr.P.H., Direktor des CDC National Center for Environmental Health. weniger fahren bedeutet weniger umweltverschmutzung und weniger unfälle. Vergleichen Sie eine fußgängerfreundliche Stadt wie New York mit einer Fahrer- und Passagiersterblichkeitsrate von 2,3 pro 100.000 Einwohner mit der weitläufigen Stadt Dallas mit einer Rate von 11,4.

3) An jeder Ecke Gesundheitspflege anlegen.

"Wir stecken die meisten Ressourcen in Krankenhäusern. Dort sollten Sie nur dann hingehen, wenn alles andere fehlschlägt", sagt Thomas Farley, M.D., Vorsitzender der Community Health Sciences-Abteilung der Tulane University und Autor von Rezept für eine gesunde Nation. Auf der anderen Seite würde ein Netzwerk von Nachbarschaftskliniken den Menschen den Zugang zu präventiven Verfahren wie Impfungen und Blutdruckuntersuchungen erleichtern. Dr. Farley schätzt zum Beispiel, dass zwei Dutzend Kliniken den Großraum New Orleans abdecken könnten. "Die Stadt hatte einige der schlechtesten Gesundheitsstatistiken des Landes", sagt er. "Wenn wir das, was wir zuvor hatten, nur neu aufbauen, werden wir die gleichen Ergebnisse erzielen."

4) Umgestalten, um Verbrechen zu verhindern.

Zwischen 1990 und 1998 experimentierte Sarasota, Florida, mit "Kriminalprävention durch Umweltdesign". Landschaftsgestaltung wurde geschaffen, um Menschen zu helfen, besser zu sehen; Baumkronen mit Hecken vermischten die Sicht vom Gebäude auf den Bürgersteig und auf die Straße. Unternehmen bauten die Ladenfronten um, um näher an der Straße zu sein, und installierten größere Fenster zur besseren Überwachung. Die Stadt integrierte auch eine Parkplatz- und Straßenbeleuchtung, um unbeleuchtete Bereiche zu begrenzen. Infolgedessen fielen die Straftaten "gegen Personen oder Eigentum" um 48 Prozent.

5) Gesetzlicher Drive-Thrus.

Wenn es genauso schwierig wäre, einen dreifachen Cheeseburger zu kaufen, als ein Brathähnchen, welches würden Sie wählen? Etwa die Hälfte des Geschäfts mit Fast-Food-Gelenken stammt von Durchfahrfenstern, sagt Lisa Feldstein, J.D., Experte für Ernährungspolitik am Public Health Institute. Ein Verbot von Drive-Thrus würde die Bequemlichkeit einschränken und wahrscheinlich reduzieren, wie oft Menschen ungesunde Mahlzeiten einnehmen. Glaube nicht, dass es getan werden kann? San Luis Obispo, Kalifornien, verbot 1982 das Durchfahren von Fenstern, und bis jetzt gab es noch keinen Aufstand.

6) Schnittpunkte hinzufügen.

Ob Sie es glauben oder nicht, Nachbarschaften mit den meisten Kreuzungen pro Quadratmeile verursachen weniger Umweltverschmutzung als diejenigen mit Kreuzungen, die stärker verteilt sind, so eine Studie der University of British Columbia. "Es ist einfacher, einen direkten Weg zu finden, wohin Sie gehen", sagt Lawrence Frank, der Hauptautor. Frank fand auch heraus, dass Männer, die in Sackgassen leben, wo sie häufiger weggehen als zu Fuß gehen, im Durchschnitt 10 Pfund schwerer sind als Männer, die in einem Straßennetz leben.